Overhaul SIEMENS Motor Gear 15 kW • Housing • Bearings & Seals • Gear Shaft Repair
Case Study งาน Overhaul ชุด Motor Gear อุตสาหกรรม SIEMENS 15 kW / 20 HP ครอบคลุม Motor Winding Treatment, Bearing Housing Rebush, Bearing & Seal Renewal, Gear Hardware Replacement, Gear Shaft Repair, Rotor Dynamic Balancing, Electrical Testing และ Final No-Load / Vibration Measurement ตามขอบเขตของงาน
Inspection, Motor Overhaul & Gear Repair Scope
MOTOR GEAR • 15 kW
SIEMENS
15 kW (20 HP)
1,460 RPM
50 Hz
400 / 690 V
29 / 16.8 A
Class F
SKF 6209-2RS1/C3
SKF 6209-2RS1/C3
See Job / Gearbox Record
📋 Incoming Condition
- Motor Bearing Housing ด้าน DE และ NDE มีการสึกหรอ / หลวม โดยค่าที่บันทึกก่อนซ่อมประมาณ DE Ø85.05 mm / NDE Ø85.04 mm
- Oil Seal Viton และ Gear Seal มีสภาพเสื่อมจากการใช้งาน จึงอยู่ใน Scope การเปลี่ยนใหม่ เพื่อลดความเสี่ยงการรั่วซึม
- Screw / Nut / Washer และ Gasket บางรายการของชุด Gear มีสภาพเสื่อมหรือชำรุด และต้องเปลี่ยนตาม Repair List
- Gear Shaft อยู่ใน Scope การ Mechanical Repair และ Laser Welding ตามตำแหน่งที่ตรวจพบการสึกหรอ
- Incoming Vibration ที่บันทึกในงาน อยู่ในช่วงประมาณ 1.12–1.70 mm/s ก่อนงาน Overhaul
- Incoming Insulation Resistance ที่บันทึกได้ประมาณ 500 MΩ @ 500 Vdc ใช้เป็นข้อมูลสภาพฉนวน ประกอบกับ Inspection ของ Motor
🔧 Scope of Repair
ทำความสะอาด Stator Winding, Insulation Treatment, Varnish และ Drying ตาม Scope ของ Motor Overhaul
ตรวจ Insulation Resistance และ Surge Comparison ตาม Test Procedure ของงาน
ซ่อม Bearing Housing DE ด้วย Sleeving / Rebush พร้อม Finish Machining ไปยังค่าที่บันทึกประมาณ Ø85.01 mm
ซ่อม Bearing Housing NDE และ Finish Machining ไปยังค่าที่บันทึกประมาณ Ø85.01 mm
เปลี่ยน Bearing SKF 6209-2RS1/C3 ทั้งด้าน DE และ NDE ตาม Repair List
เปลี่ยน Oil Seal Viton และ Gear Seal ตามขนาดและรายการอะไหล่ ของชุดเครื่องจักร
ซ่อม Gear Shaft ด้วย Laser Welding และ Mechanical Finishing ตามตำแหน่งความเสียหาย ของ Job
เปลี่ยน Screw, Nut, Washer, Gasket และ Vent Valve ตาม Repair List
ตรวจและปรับสมดุล Motor Rotor ตาม Balance Criteria ที่กำหนดสำหรับ Rotor / Speed / Job นี้
ตรวจ No-Load Current, Vibration, Shaft Run-out และ Mechanical Condition หลังการประกอบ
ผลการตรวจสอบก่อนซ่อม และ Final Test หลัง Overhaul
แสดงค่าที่บันทึกสำหรับ Motor Gear ชุดนี้ โดยแยก Measured Result, Repair Dimension และ Job-Specific Data ออกจาก Universal Acceptance Criteria
| Parameter | Incoming | Final Recorded | Engineering Record |
|---|---|---|---|
| Insulation Resistance @ 500 Vdc | 500 MΩ | >500 MΩ | Recorded insulation values; Incoming 500 MΩ is not presented as an automatic failure condition |
| Bearing Housing DE / NDE | Ø85.05 / Ø85.04 mm | Ø85.01 / Ø85.01 mm | Final repair dimensions recorded after Sleeving / Rebush and Finish Machining |
| No-Load Current @ Recorded 380 V Y | 11.60 / 10.90 / 11.06 A | 11.90 / 11.70 / 11.90 A | Recorded phase-current data; evaluation should consider test voltage, connection, motor design and phase relationship |
| Recorded Vibration Range | 1.12–1.70 mm/s | 0.08–0.16 mm/s | Recorded vibration range before / after repair; exact acceptance depends on measurement position, support and machine condition |
| Shaft Run-out | 0.03 mm | 0–0.015 mm | Recorded mechanical measurement for this Job; not presented as a universal tolerance |
| Rotor Dynamic Balancing | Balancing included in repair scope |
G2.5
per job balancing record |
Balance grade recorded for this Rotor / Job; not a universal requirement for all motors |
Incoming Insulation Resistance 500 MΩ และ Final Value มากกว่า 500 MΩ เป็นค่าที่บันทึกจาก Motor เครื่องนี้ จึงไม่ควรแสดง 500 MΩ เป็นค่าเสียหรือ Fail โดยอัตโนมัติ ส่วน No-Load Current 11.9 / 11.7 / 11.9 A เป็นค่าที่บันทึกภายใต้ Test Voltage / Connection ของงาน และไม่ควรใช้เพียงเงื่อนไขว่า ต่ำกว่า Rated Current 29 A เพื่อสรุป Pass / Fail
Bearing ที่ระบุคือ SKF 6209-2RS1/C3 ทั้งด้าน DE และ NDE ซึ่งข้อมูล Bearing Housing อยู่ในช่วงประมาณ Ø85 mm สอดคล้องกับบริเวณ Outer-Race Housing ของ Bearing ชุดนี้ ค่า Ø85.01 mm จึงนำเสนอเป็น Final Repair Dimension ของ Job นี้โดยเฉพาะ ไม่ใช่ Universal Bearing Fit สำหรับเครื่องทุกตัว
ข้อมูลที่มีใน Case Study ปัจจุบัน ยังไม่ได้ระบุ Gearbox Model, Gear Ratio, Output RPM, Gear Oil Grade, Backlash, Tooth Contact Pattern หรือ Gear Tooth Inspection Result ดังนั้นหน้าเว็บนี้จะไม่สร้างค่าเหล่านั้นขึ้นมาเอง หากมี Gearbox Inspection Report ควรเพิ่มข้อมูลดังกล่าวในอนาคต เพราะจะทำให้ Case Study นี้ เป็นงาน Motor + Gear ที่สมบูรณ์ขึ้นมาก
ค่า Vibration และ Rotor Balance Quality Grade เป็นคนละพารามิเตอร์กัน ค่า G2.5 ที่แสดง เป็น Balance Grade ที่บันทึกสำหรับ Rotor / Job นี้ ส่วนค่าความสั่นสะเทือน 1.12–1.70 mm/s ก่อนซ่อม และ 0.08–0.16 mm/s หลังซ่อม ควรพิจารณาตาม Measurement Position, Speed, Support Condition, Test Setup, OEM Requirement และข้อกำหนดของงาน
Motor Gear มีเสียงดัง น้ำมันรั่ว Bearing หลวม หรือเพลา / Gear เสียหาย?
ส่งรูป Nameplate ของ Motor และ Gearbox, รูปชุดเกียร์ทั้งตัว, Bearing / Seal, Gear Shaft, Gear Tooth, น้ำมันเกียร์ และอาการผิดปกติที่พบ ให้ทีม Futuretech Electric เพื่อช่วยประเมินแนวทาง Motor Overhaul, Gearbox Inspection, Shaft Repair, Seal & Bearing Renewal และ Final Testing เบื้องต้น