การซ่อม Overhaul มอเตอร์เกียร์ (Gear Motor & Reducer)

เกิดจากการใช้น้ำมันเกียร์ผิดเบอร์ หรือน้ำมันเสื่อมสภาพจากความร้อน ทำให้ฟิลม์หล่อลื่นไม่สามารถรับแรงกดกระแทก (High Shock Load) ส่งผลให้เนื้อโลหะบนหน้าฟันเกียร์หลุดกะเทาะ

เกิดจากการสึกหรอของตลับลูกปืนรองรับแกนเพลา ทำให้แนวแกนเพลาเอียงตัว ส่งผลให้ฟันเกียร์ขบกันไม่เต็มหน้า เกิดเสียงดังหอนและอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ความร้อนสะสมทำให้ซีลยางแข็งกรอบ ประกอบกับมีเศษโลหะเข้าไปเสียดสีแกนเพลาจนเกิดรอยลึก ส่งผลให้น้ำมันเกียร์รั่วไหลออกจนหมดห้องเกียร์

• การปรับตั้งระยะ Clearance & Shimming: ต้องใช้เครื่องมือตั้งระยะพิกัดความแม่นยำสูง เพื่อรองแผ่นชิมปรับระยะขบฟันเกียร์ให้ได้ตามสเปกผู้ผลิต
• การพอกสร้างแกนเพลาและสลีฟด้วยเทคโนโลยีสเปรย์พ่นพอก: ซ่อมแซมรอยสึกหรอที่ตำแหน่งซีลและแบริ่งโดยไม่ทำให้โครงสร้างเพลาคดงอ
• การทดสอบแรงบิดและอุณหภูมิ (No-Load Run Test): รันทดสอบในห้องปฏิบัติการเพื่อบันทึกค่าการสั่นสะเทือน ระดับเสียง และการรั่วซึมก่อนส่งมอบ